ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ

1, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ 10 ° C ಯ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವಿನೊಂದಿಗೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ.ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಿ.ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಅದೇ ಬ್ರಾಂಡ್, ಮಾದರಿ, ಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ಮೂಲದಿಂದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ತುಂಬಿಸಬೇಕು.
2, ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಋತುಮಾನ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ ತೈಲದ ಅನುಗುಣವಾದ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ.ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಅಂತೆಯೇ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
3, ಇಂಧನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಈಗ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ದರ್ಜೆಯ ಡೀಸೆಲ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ತಾಪಮಾನವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ 3 ° C ನಿಂದ 5 ° C ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವು - 29 ° C ನಿಂದ 8 ° C ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕ್ಷಾಂಶ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
4, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು
ಕಾರಿನ ಇಂಜಿನ್‌ನಂತೆಯೇ, ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯು ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ 3 ರಿಂದ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂವೇದಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವು ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ವಯಂ-ದಹನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇದು ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.