ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಯಾವ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು?

1. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು.

ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ದೇಹವನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದರೆ, ಅದು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸುಡುವಂತಹ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಶುದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ 80℃ ನಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ತೈಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ.

2. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಮೇಲಿನ ಸಮತಲವು ದೇಹದ ಸಮತಲಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 0.1 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರವಾಗಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ನಿರಂತರ ವೈಫಲ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ.

3. ಕೆಲವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟದ ಮೂರು ನಿಖರವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಿಸಿ.ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ನಂತರ, ಕಳಪೆ ಮೆಶಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

4. ರೂಪಾಂತರದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಭಾಗಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು, ಕವಾಟ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಲ್ಲ.

5. ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯ ವಿವಿಧ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು (ಪರಿಕರಗಳು) ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿಲ್ಲ.

ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಭಾಗಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗದ ಯಾವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರುಬ್ಬಿದ ನಂತರ, 0.25 ಮಿಮೀ ದೊಡ್ಡ ಬೇರಿಂಗ್ ಪೊದೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು.0.5 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ದುರಸ್ತಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

6. ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ

ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಒಂದು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕೆಲವು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡದಿದ್ದರೆ, ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸುಲಭ ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ.ಸ್ವಿರ್ಲ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಸ್ಥಾನವು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನವು ನೇರವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.